Pārskats par dzelzceļa tranzīta aprīkojuma nozari

Dzelzceļa tranzīta aprīkojums kopā attiecas uz dažāda veida aprīkojumu, kas nepieciešams dzelzceļa un pilsētas dzelzceļa tranzīta operācijām. Šī nozare ir galvenais sabiedriskā transporta un lielapjoma transporta līdzeklis, un tā ietilpst augstākās klases iekārtu ražošanā. Tas ietver plašu elektromehānisko iekārtu klāstu, -tostarp ritošo sastāvu, inženiertehnisko un sliežu ceļu uzturēšanas mehānismus, drošības sistēmas, sakaru un signalizācijas sistēmas, vilces energoapgādes sistēmas un operāciju vadības sistēmas,{4}}un tas ir iedalīts divos galvenajos segmentos: dzelzceļa tranzīta aprīkojums un pilsētas dzelzceļa tranzīta aprīkojums. Ķīnas dzelzceļa tranzīta aprīkojuma ražošanas nozare ir paraugs uz inovāciju{6}}vadītu izaugsmi, saprātīgu pārveidi, pamatu nostiprināšanu un zaļo attīstību; tā ir nozare, kurai raksturīgs augsts neatkarīgas inovācijas līmenis, spēcīga starptautiskā konkurētspēja un ievērojama{7}}nozares mēroga ietekme.
2024. gadā ieguldījumi pamatlīdzekļos manas valsts dzelzceļā sasniedza 850,6 miljardus RMB, kas ir par 11,3% vairāk nekā -salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Līdz 2024. gada beigām 58 pilsētas kontinentālajā Ķīnā bija ieviesušas pilsētas dzelzceļa tranzīta sistēmas, kuru kopējais darbības tīkla garums bija 12 160,77 kilometri. Manas valsts dzelzceļa tranzīta aprīkojuma nozares tirgus apjoms 2020. gadā bija aptuveni 776,6 miljardi RMB, un tiek prognozēts, ka līdz 2025. gadam tas sasniegs aptuveni 1211,2 miljardus RMB. 2026. gada pirmajā pusē jaunizveidoto uzņēmumu skaits pilsētas dzelzceļa aprīkojuma ražošanas sektorā palielinājās par 4,4 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.{101} Tajā pašā laika posmā valsts augstākās klases iekārtu ražošanas sektorā tika izveidoti 28 000 jauni uzņēmumi,{25}}kas ir par 2,5% pieaugums,{27}}viedo iekārtu ražošanas apakšnozare pieauga par 6,4%.
manas valsts dzelzceļa tranzīta aprīkojuma nozare ir iedalīta dzelzceļa tranzīta iekārtās, pilsētas dzelzceļa tranzīta iekārtās un citās dzelzceļa tranzīta iekārtās. Lielāko daļu veido dzelzceļa tranzīta aprīkojums, kas aizņem 46% no tirgus, savukārt pilsētas dzelzceļa tranzīta iekārtas un citas dzelzceļa tranzīta iekārtas veido attiecīgi 16% un 38%.
manā valstī ir izveidota visaptveroša dzelzceļa tranzīta aprīkojuma ražošanas sistēma, ko raksturo neatkarīga pētniecība un attīstība, pilnīgas piegādes ķēdes, uzlabots aprīkojums un liela mēroga{0}}operācijas, integrējot pētniecību un izstrādi, projektēšanu, ražošanu, testēšanu un pakalpojumus. Ķīna ieņem pirmo vietu pasaulē ātrgaitas dzelzceļa{2}}nobraukuma ziņā; tās ātrgaitas dzelzceļu tehnoloģija- ir panākusi lēcienu no ārvalstu tehnoloģiju ieviešanas, pārstrādes un absorbcijas līdz neatkarīgai inovācijai un no "pieķeršanās" uz "vadošo", kļūstot par vadošo piemēru manas valsts augstākās klases aprīkojuma-pieaugumam visā pasaulē.
CRRC Corporation Limited ir nozīmīgs pasaules mēroga spēlētājs dzelzceļa tranzīta aprīkojuma nozarē.
Nozare nepārtraukti attīstās, lai panāktu lielāku inteliģenci, ilgtspējību (zaļās attīstības), vieglu dizainu, modularitāti un uzlabotu drošību.